Comhbhrúiteoir Aerchóirithe Leictreach le haghaidh Feithicil Fuinnimh Nua

1. Sainmhíniú:

A comhbhrúiteoir aerchóirithe feithicle fuinnimh nuaTagraíonn sé don chomhbhrúiteoir a úsáidtear i gcóras cuisniúcháin agus téimh comhbhrú gaile feithicle leictrigh nua-fhuinnimh. Soláthraíonn sé cumhacht chun an sreabhán oibre a chur i gcúrsaíocht sa chóras cuisniúcháin agus téimh. Tiomáineann a mhótar féin an comhbhrúiteoir, agus is iad na cuisneáin a úsáidtear den chuid is mó R134a, R1234y, R410A, R407C, agus R744.

2. Riachtanais Theicniúla:

Mar gheall ar an athrú ar an modh tiomána, ancomhbhrúiteoir aerchóirithefeithicle fuinnimh nua, mar chuid lárnach dencóras bainistíochta teirmeach, tá ceanglais theicniúla agus úsáide aige atá difriúil ó chomhbhrúiteoirí aerchóirithe feithiclí breosla traidisiúnta agus comhbhrúiteoirí aerchóirithe tí. Is iad seo a leanas a phríomhthréithe teicniúla agus a riachtanais feidhmíochta:

(1) Ardéifeachtúlacht, torann íseal, meáchan éadrom, agus miondealú. (Tá an torann foriomlán níos ísle ná torann feithiclí breosla traidisiúnta, tá na ceanglais NVH don fheithicil iomlán ard, agus is é an comhbhrúiteoir leictreach an fhoinse torainn is mó ag luas iomlán.)

(2) Inoiriúnaithe do choinníollacha oibriúcháin níos déine agus raon oibriúcháin níos leithne. (Tá raon luas oibriúcháin leathan aige de 600~8500 rpm, le huasmhéid gearrthéarmach de 10000 rpm, agus comhlíonann sé riachtanais thimpeallacht -20~125℃)

(3) Ard-shábháilteacht agus iontaofacht.