Mar phríomhfhoinse cumhachta feithiclí nua fuinnimh, tá tábhacht mhór ag cadhnraí cumhachta le feithiclí nua fuinnimh.Le linn úsáid iarbhír na feithicle, beidh coinníollacha oibre casta agus athraitheacha os comhair na ceallraí.D'fhonn an raon cúrsála a fheabhsú, ní mór don fheithicil an oiread cadhnraí agus is féidir a shocrú i spás áirithe, agus mar sin tá an spás don phacáiste ceallraí ar an bhfeithicil an-teoranta.Gineann an ceallraí go leor teasa le linn oibriú na feithicle agus carnann sé i spás réasúnta beag le himeacht ama.Mar gheall ar chruachadh dlúth na gcealla sa phacáiste ceallraí, tá sé réasúnta níos deacra freisin teas a scaipeadh sa lárcheantar go pointe áirithe, rud a laghdóidh an neamhréireacht teochta idir na cealla, rud a laghdóidh éifeachtacht muirir agus urscaoilte na ceallraí agus difear do chumhacht na ceallraí;Beidh sé ina chúis le runaway teirmeach agus beidh tionchar aige ar shábháilteacht agus ar shaol an chórais.
Tá tionchar mór ag teocht na ceallraí cumhachta ar a fheidhmíocht, ar a shaol agus ar a sábháilteacht.Ag teocht íseal, méadóidh friotaíocht inmheánach cadhnraí litiam-ian agus laghdóidh an cumas.I gcásanna tromchúiseacha, reofaidh an leictrilít agus ní féidir an ceallraí a urscaoileadh.Cuirfear isteach go mór ar fheidhmíocht íseal-teocht an chórais ceallraí, rud a fhágann go mbeidh feidhmíocht aschuir cumhachta feithiclí leictreacha.Laghdú céimnithe agus raon.Nuair a bhíonn feithiclí nua fuinnimh á muirearú faoi choinníollacha teocht íseal, déanann an BMS ginearálta an ceallraí a théamh go teocht oiriúnach ar dtús sula ndéantar é a mhuirearú.Mura ndéantar é a láimhseáil i gceart, beidh sé mar thoradh ar ró-mhuirearú meandarach voltais, rud a fhágann go mbeidh gearrchiorcad inmheánach ann, agus d'fhéadfadh tuilleadh deataigh, dóiteáin nó fiú pléascadh a bheith ann.Cuireann fadhb sábháilteachta muirir íseal-teocht córas ceallraí feithiclí leictreacha srian ar chur chun cinn feithiclí leictreacha i réigiúin fuar go mór.
Tá bainistíocht teirmeach ceallraí ar cheann de na feidhmeanna tábhachtacha i BMS, go príomha chun an pacáiste ceallraí a choinneáil ag obair i raon teochta cuí i gcónaí, ionas go gcoimeádtar riocht oibre is fearr an phacáiste ceallraí.Áirítear go príomha le bainistíocht theirmeach na ceallraí feidhmeanna fuaraithe, téimh agus cothromú teochta.Déantar na feidhmeanna fuaraithe agus téimh a choigeartú go príomha le haghaidh tionchar féideartha an teocht chomhthimpeallach seachtrach ar an gceallraí.Úsáidtear cothromú teochta chun an difríocht teochta taobh istigh den phacáiste ceallraí a laghdú agus chun meath tapa a chosc de bharr róthéamh cuid áirithe den cheallraí.
Go ginearálta, roinntear modhanna fuaraithe cadhnraí cumhachta go príomha i dtrí chatagóir: fuarú aer, fuarú leachtach agus fuarú díreach.Úsáideann an modh aer-fuaraithe aer gaoithe nó fuaraithe nádúrtha san urrann paisinéirí chun sreabhadh trí dhromchla na ceallraí chun malartú teasa agus fuarú a bhaint amach.Go ginearálta úsáideann fuarú leachtach píblíne chuisnithe neamhspleách chun an ceallraí cumhachta a théamh nó a fhuarú.Faoi láthair, is é an modh seo príomhshrutha an fhuaraithe.Mar shampla, úsáideann Tesla agus Volt an modh fuaraithe seo.Cuireann an córas fuaraithe díreach deireadh le píblíne fuaraithe na ceallraí cumhachta agus úsáideann sé cuisneán go díreach chun an ceallraí cumhachta a fhuarú.
1. Córas fuaraithe aeir:
Sna cadhnraí cumhachta go luath, mar gheall ar a gcumas beag agus dlús fuinnimh, bhí go leor cadhnraí cumhachta fuaraithe ag fuarú aer.Fuarú aeir (Téitheoir Aer PTC) roinnte ina dhá chatagóir: fuarú aer nádúrtha agus fuarú aer éigean (ag baint úsáide as lucht leanúna), agus úsáideann sé gaoth nádúrtha nó aer fuar sa chábán chun an ceallraí a fhuarú.
Is iad ionadaithe tipiciúla córais aerfhuaraithe ná Nissan Leaf, Kia Soul EV, etc .;faoi láthair, déantar na cadhnraí 48V de fheithiclí micrea-hibrideach 48V a shocrú go ginearálta san urrann paisinéirí, agus déantar iad a fhuaraithe le fuarú aer.Tá struchtúr an chórais fuaraithe aer sách simplí, tá an teicneolaíocht sách aibí, agus tá an costas íseal.Mar gheall ar an teas teoranta a thógann an t-aer, áfach, tá a éifeachtacht malairte teasa íseal, níl aonfhoirmeacht teocht inmheánach na ceallraí maith, agus tá sé deacair rialú níos cruinne a bhaint amach ar theocht na ceallraí.Mar sin, tá an córas aer-fuaraithe oiriúnach go ginearálta do chásanna le raon cúrsála gearr agus meáchan éadrom feithicle.
Is fiú a lua, le haghaidh córas aer-fuaraithe, go bhfuil ról ríthábhachtach ag dearadh an duct aeir san éifeacht fuaraithe.Roinntear duchtanna aeir go príomha i nduchtanna aeir sraitheacha agus duchtanna aeir comhthreomhara.Tá an struchtúr sraitheach simplí, ach tá an fhriotaíocht mór;tá an struchtúr comhthreomhar níos casta agus tógann sé níos mó spáis, ach tá an aonfhoirmeacht diomailt teasa maith.
2. Córas fuaraithe leachtach
Ciallaíonn modh fuaraithe leacht go n-úsáideann an ceallraí leacht fuaraithe chun teas a mhalartú (Téitheoir Chuisnithe PTC).Is féidir an chuisnithe a roinnt ina dhá chineál a fhéadfaidh teagmháil dhíreach a dhéanamh leis an gcill ceallraí (ola sileacain, ola castor, etc.) agus teagmháil a dhéanamh leis an gcill ceallraí (uisce agus glycol eitiléine, etc.) trí bhealaí uisce;faoi láthair, úsáidtear an réiteach measctha uisce agus glycol eitiléine níos mó.Go ginearálta cuireann an córas fuaraithe leachtach chiller i dteannta leis an timthriall cuisniúcháin, agus tógtar teas na ceallraí tríd an cuisneán;is iad na comhpháirteanna lárnacha an comhbhrúiteoir, an chiller agus ancaidéal uisce leictreach.Mar fhoinse cumhachta cuisniúcháin, socraíonn an comhbhrúiteoir cumas malartaithe teasa an chórais iomláin.Feidhmíonn an chiller mar mhalartú idir an cuisneán agus an leacht fuaraithe, agus cinneann an méid malairte teasa go díreach teocht an leacht fuaraithe.Cinneann an caidéal uisce ráta sreafa an chuisnithe sa phíblíne.Dá tapúla an ráta sreafa, is amhlaidh is fearr an fheidhmíocht aistrithe teasa, agus vice versa.
Am postála: Bealtaine-30-2023
