Cén fáth Roghnaigh NF Truck Parking Ar Conditioner?

Cád éoiriúntóir aer páirceála trucail?Trucail oiriúntóir aerIs cineál oiriúntóir aer é san fheithicil.Nuair a stopann an tiománaí trucail agus a fhanann agus a scíthe, is féidir leis an oiriúntóir aer a reáchtáil go leanúnach le cumhacht DC na ceallraí feithicle chun teocht, taise, ráta sreafa agus paraiméadair eile an aeir chomhthimpeallaigh sa fheithicil a rialáil agus a rialú.Chun é a chur go simplí, is gléas aerchóirithe é oiriúntóir aer páirceála is féidir a iompú gan a bheith ag brath ar chumhacht inneall feithicle nuair a bhíonn an trucail páirceáilte, ag soláthar timpeallacht scíthe níos compordaí don tiománaí trucail chun tuirse tiomána a mhaolú.
Mar sin, sular tháinig aerchóiriú páirceála chun cinn, conas a fuaraigh tiománaithe leoraí?Roimh bhreith oiriúntóirí aer páirceála, níorbh fhéidir freastal ar riachtanais chompord tiománaithe trucail.Tá spás cabanna trucail teoranta, go leor uaireanta, bíonn tiománaithe trucail ag sosa sa chábán, tá an spás tiomána beag te agus stuffy, go háirithe i rith an tsamhraidh, an trucail tar éis tréimhse nochta don ghrian, is minic a shroicheann an teocht sa chábán daichead. go caoga céim, sa timpeallacht seo agus tú ag scíth, agus d'fhéadfadh tiománaithe stróc teasa a bheith mar thoradh air.Tá an t-aerchóiriú feithicle traidisiúnta ag brath ar chumhacht an innill tiomáinte, más rud é nach bhfuil an t-aerchóiriú bunaidh ach costasach, tá tomhaltas breosla iomarcach, caitheamh agus cuimilt inneall, nimhiú aonocsaíde carbóin agus rioscaí comhthaobhachta eile, faoi choinníollacha éagsúla, roghnaíonn go leor tiománaithe trucail. gan úsáid a bhaint as an aerchóiriú bunaidh.Ar an gcúis seo, bhí an chuma ar an modhnú neamhspleách ar aerchóirithe.Tá go leor tiománaithe trucail sa trucail atá cóirithe le ceallraí ard-acmhainne nó gineadóir seachtrach, an t-aerchóiriú baile a chomhshó chun an trucail, mar aerchóiriú neamhspleách le húsáid, beidh ceallraí íseal-acmhainne ann freisin chun treisiú a dhéanamh. próiseáil go díreach leis an aerchóirithe baile a bheidh, meascán crua agus simplí an ghluaisteáin.Mar sin féin, cé gur féidir leis an gcleachtas seo teocht an chábáin a laghdú, ach oibríocht den sórt sin, ní hamháin go mbeidh an t-oiriúntóir aer comhcheangailte ró-chromtha mar gheall ar an turas, tá an ráta teip an-ard.Agus tá sé éasca ualach ciorcad an trucail a ghéarú, rud a fhágann go bhfuil ciorcad gearr sa sreangú feithicle, rud a fhágann dócháin spontáineach, tá guais sábháilteachta mór ann.Thairis sin, ní cheadaítear de réir an dlí modhnú neamhspleách an tiománaí trucail ar an bhfeithicil.Ní chomhlíontar riachtanais chompord tiománaithe leoraí fós.
Ach creideann NF Group nach féidir ach scíthe ardcháilíochta próiseas tiomána ardcháilíochta a ráthú.Ní mór feabhas a chur ar chaighdeán iomlán an phróisis iompair mar líne críochnaithe éifeachtúlachta iompair.Go deimhin, de réir mar a athraíonn smaoineamh tiománaithe leoraí, tá níos mó agus níos mó tiománaithe ag éirí níos feasaí go bhfuil gá le próiseas scíthe ar chaighdeán níos airde le haghaidh iompar lasta níos éifeachtaí.Leis an éileamh méadaithe ó tiománaithe leoraí ar chaighdeán níos fearr scíthe,trucail acag teacht chun tosaigh de réir a chéile in aigne tiománaithe leoraí, agus an t-oiriúntóir aer trucail is mó díol NF Group - NFX700.Is iad na buntáistí a bhaineann le NF Truck Air Conditioner NFX700 ná: comhshó minicíochta Chliste;coigilt fuinnimh agus balbh;feidhm téimh&fuaraithe;cosaint ardvoltais agus ísealvoltais;fuarú tapa;téamh tapa.