De réir mar a scuabann an treocht i dtreo leictriú ar fud an domhain, tá babhta nua athraithe ag teacht ar bhainistiú teirmeach na ngluaisteán freisin. Ní hamháin i bhfoirm athruithe tiomána atá na hathruithe a eascraíonn as leictriú, ach freisin sa chaoi ar athraigh córais éagsúla na feithicle le himeacht ama, go háirithe an córas bainistíochta teirmeach, a ghlac ról níos tábhachtaí ná comhordú a dhéanamh ar aistriú teasa idir an t-inneall agus an fheithicil. Tá bainistíocht theirmeach feithiclí leictreacha níos tábhachtaí agus níos casta anois. Cuireann feithiclí leictreacha dúshláin nua i láthair freisin i dtéarmaí sábháilteachta córas bainistíochta teirmeach, toisc go n-úsáideann na comhpháirteanna atá bainteach le bainistíocht theirmeach feithiclí leictreacha leictreachas ardvoltais go minic agus go mbíonn sábháilteacht ardvoltais i gceist leo.
De réir mar a tháinig dul chun cinn ar an teicneolaíocht leictreach, tá dhá bhealach theicniúla ar leith tagtha chun cinn chun teas a tháirgeadh i bhfeithiclí leictreacha, eadhontéitheoir fuaraithe leictreachagus caidéil teasa. Níl an giúiré fós cinnte cé acu is fearr réiteach. Tá buntáistí agus míbhuntáistí ag baint leis an dá bhealach i dtéarmaí teicneolaíochta agus cur i bhfeidhm margaidh. Ar an gcéad dul síos, is féidir caidéil teasa a roinnt ina gcaidéil teasa gnáth agus caidéil teasa nua. I gcomparáid le téitheoir leictreach, léirítear buntáistí caidéil teasa gnáth sa bhfíric go bhfuil siad níos éifeachtaí ó thaobh fuinnimh de ná téitheoirí leictreacha sa chrios oibre ceart, agus tá a dteorainneacha suite in éifeachtúlacht íseal téimh ísealteochta, an deacracht a bhaineann le hoibriú i gceart i ndálaí aimsire thar a bheith fuar, a gcostas iomarcach agus a struchtúr níos casta. Cé gur athraigh feidhmíocht na gcaidéil teasa nua ar fud na tíre agus gur féidir leo ardéifeachtúlacht a choinneáil ag teochtaí ísle, tá castacht a struchtúir agus srianta costais níos suntasaí fós agus níor thástáil an margadh a n-iontaofacht in iarratais mhóra. Cé go bhfuil caidéil teasa níos éifeachtaí ag teochtaí áirithe agus go bhfuil níos lú tionchair acu ar raon, tá srianta costais agus struchtúir chasta mar thoradh ar théamh leictreach mar an modh téimh príomhshrutha do fheithiclí leictreacha ag an gcéim seo.
Nuair a bhí feithiclí leictreacha ag teacht chun cinn den chéad uair, ghabh NF Group an réimse fáis tábhachtach maidir le bainistíocht theirmeach d’fheithiclí leictreacha. Ní féidir le feithiclí hibrideacha agus leictreacha íon gan fhoinse téimh inmheánach dóthain teasa dramhaíola a ghiniúint chun an taobh istigh a théamh nó chun cill chumhachta na feithicle a théamh leis na comhpháirteanna atá ann cheana féin. Ar an gcúis seo, d’fhorbair NF Group córas téimh leictreach nuálach, anTéitheoir Fuaraithe Ardvoltais (HVCHMurab ionann agus eilimintí PTC traidisiúnta, ní gá ábhair chré neamhchoitianta a úsáid don HVCH, níl luaidhe ann, tá limistéar aistrithe teasa níos mó aige agus téann sé níos cothroime. Ardaíonn an t-aonad an-dlúth seo an teocht inmheánach go tapa, go comhsheasmhach agus go hiontaofa. Le héifeachtúlacht téimh chobhsaí os cionn 95%, antéitheoir leachtach ardvoltaisis féidir leis fuinneamh leictreach a thiontú ina fhuinneamh teasa beagnach gan aon chaillteanas chun taobh istigh na feithicle a théamh agus teocht oibriúcháin is fearr a sholáthar don cheallraí cumhachta, rud a laghdaíonn an caillteanas fuinnimh leictrigh ó cheallraí cumhachta na feithicle ag teochtaí ísle. Is iad ardchumhacht, éifeachtúlacht theirmeach ard agus iontaofacht ard na trí phríomhtháscaire detéitheoir leictreach ardvoltaiss, agus cuireann NF Group samhlacha éagsúla téitheoirí leictreacha ar fáil do mhúnlaí éagsúla chun an chumhacht a uasmhéadú, an tús a chur leis an tapúla agus neamhspleách ar theocht chomhthimpeallach.
Am an phoist: 23 Bealtaine 2024
