Cad é an Difríocht idir Bainistiú Teirmeach Feithiclí Breosla Agus Bainistíocht Theirmeach Feithiclí Nua Fuinnimh?

1. An croílár "bainistíocht teirmeach" feithiclí nua fuinnimh
Tá tábhacht na bainistíochta teirmeach fós á bhéim i ré na bhfeithiclí nua fuinnimh

Cuireann an difríocht i bprionsabal tiomána idir feithiclí breosla agus feithiclí nua fuinnimh go bunúsach uasghrádú agus athchóiriú córas bainistíochta teirmeach na feithicle chun cinn.Difriúil ó struchtúr bainistíochta teirmeach simplí na bhfeithiclí breosla roimhe seo, den chuid is mó chun críche diomailt teasa, déanann nuálaíocht na hailtireachta feithiclí fuinnimh nua bainistíocht theirmeach níos casta, agus cuireann sé an misean tábhachtach chun saol ceallraí agus cobhsaíocht agus sábháilteacht na feithicle a chinntiú.Na buntáistí agus na míbhuntáistí a bhaineann lena fheidhmíocht Tá sé tar éis éirí ina phríomhtháscaire freisin chun neart táirgí tram a chinneadh.Is inneall dócháin inmheánaigh é croílár cumhachta feithicle breosla, agus tá a struchtúr sách simplí.Úsáideann feithiclí breosla traidisiúnta innill bhreosla chun cumhacht a ghiniúint chun an carr a thiomáint.Gineann dócháin gásailín teas.Mar sin, is féidir le feithiclí breosla an teas dramhaíola a ghineann an t-inneall a úsáid go díreach agus iad ag téamh an spáis cábáin.Ar an gcaoi chéanna, is é príomhsprioc feithiclí breosla chun teocht an chórais chumhachta a choigeartú ná Fuarú síos chun róthéamh comhpháirteanna ríthábhachtacha a sheachaint.

Tá feithiclí nua fuinnimh bunaithe go príomha ar mhótair ceallraí, a chailleann foinse teasa tábhachtach (inneall) sa téamh agus tá struchtúr níos casta acu.Ní mór cadhnraí feithicle fuinnimh nua, mótair agus líon mór comhpháirteanna leictreonacha teocht na gcomhpháirteanna lárnacha a rialáil go gníomhach.Dá bhrí sin, is iad na hathruithe ar chroílár an chórais chumhachta na cúiseanna bunúsacha le hathmhúnlú ailtireachta bainistíochta teirmeach feithiclí nua fuinnimh, agus tá baint dhíreach ag cáilíocht an chórais bhainistíochta teirmeach le feidhmíocht táirge agus saol na feithicle a chinneadh.Tá trí chúis shonracha ann: 1) Ní féidir le feithiclí nua fuinnimh an teas dramhaíola a ghineann an t-inneall dócháin inmheánaigh a úsáid go díreach chun an cábáin a théamh cosúil le feithiclí breosla traidisiúnta, agus mar sin tá éileamh docht ar théamh trí théitheoirí PTC a chur leis.Téitheoir Chuisnithe PTC/Téitheoir Aer PTC(c) nó caidéil teasa, agus cinneann éifeachtacht na bainistíochta teirmeach an raon cúrsála.2) Is é 0-40 ° C an teocht oibre oiriúnach do chadhnraí litiam d'fheithiclí nua fuinnimh.Má tá an teocht ró-ard nó ró-íseal, beidh tionchar aige ar ghníomhaíocht na gcealla ceallraí agus fiú difear do shaol na ceallraí.Cinneann an tréith seo freisin go bhfuil bainistíocht theirmeach feithiclí nua fuinnimh, ní hamháin chun críche fuaraithe, Tá rialú teochta níos tábhachtaí fós.Cinneann cobhsaíocht bainistíochta teirmeach saol agus sábháilteacht na feithicle.3) Is gnách go ndéantar ceallraí feithiclí nua fuinnimh a chruachadh ar chassis na feithicle, agus mar sin tá an toirt sách seasta;beidh tionchar díreach ag éifeachtúlacht na bainistíochta teirmeach agus méid comhtháthaithe na gcomhpháirteanna ar úsáid toirte ceallraí feithiclí nua fuinnimh.