1. Croílár "bainistíochta teirmeach" feithiclí nua fuinnimh
Leanann tábhacht na bainistíochta teirmeach de bheith á aibhsiú i ré na bhfeithiclí nua fuinnimh.
Cuireann an difríocht i bprionsabail tiomána idir feithiclí breosla agus feithiclí fuinnimh nua go bunúsach chun cinn uasghrádú agus athchóiriú chóras bainistíochta teirmeach na feithicle. Murab ionann agus struchtúr simplí bainistíochta teirmeach feithiclí breosla roimhe seo, den chuid is mó chun críocha diomailt teasa, déanann nuálaíocht ailtireacht feithiclí fuinnimh nua bainistíocht theirmeach níos casta, agus tá sé mar aidhm thábhachtach aici freisin saol na ceallraí agus cobhsaíocht agus sábháilteacht na feithicle a chinntiú. Buntáistí agus míbhuntáistí a fheidhmíochta Tá sé ina tháscaire tábhachtach freisin chun neart táirgí tram a chinneadh. Is inneall dócháin inmheánaigh croí cumhachta feithicle breosla, agus tá a struchtúr sách simplí. Úsáideann feithiclí breosla traidisiúnta innill breosla chun cumhacht a ghiniúint chun an carr a thiomáint. Gineann dóchán gásailín teas. Dá bhrí sin, is féidir le feithiclí breosla an teas dramhaíola a ghineann an t-inneall a úsáid go díreach agus an spás cábáin á théamh. Ar an gcaoi chéanna, is é príomhchuspóir feithiclí breosla teocht an chórais chumhachta a choigeartú ná fuarú síos chun róthéamh comhpháirteanna ríthábhachtacha a sheachaint.
Tá feithiclí nua fuinnimh bunaithe den chuid is mó ar mhótair ceallraí, a chailleann foinse teasa thábhachtach (inneall) le linn téamh agus a bhfuil struchtúr níos casta acu. Caithfidh ceallraí, mótair agus líon mór comhpháirteanna leictreonacha feithiclí nua fuinnimh teocht na gcomhpháirteanna lárnacha a rialáil go gníomhach. Dá bhrí sin, is iad athruithe i gcroílár an chórais chumhachta na cúiseanna bunúsacha le hathmhúnlú ailtireacht bainistíochta teirmeach feithiclí nua fuinnimh, agus tá cáilíocht an chórais bainistíochta teirmeach bainteach go díreach le feidhmíocht an táirge agus saolré na feithicle a chinneadh. Tá trí chúis shonracha ann: 1) Ní féidir le feithiclí nua fuinnimh an teas dramhaíola a ghineann an t-inneall dócháin inmheánaigh a úsáid go díreach chun an cábán a théamh cosúil le feithiclí breosla traidisiúnta, mar sin tá éileamh docht ar théamh trí théitheoirí PTC a chur leis (Téitheoir Fuaraithe PTC/Téitheoir Aeir PTC) nó caidéil teasa, agus is é éifeachtúlacht na bainistíochta teirmí a chinneann an raon cúrsála. 2) Is é 0-40°C an teocht oibre oiriúnach do chadhnraí litiam le haghaidh feithiclí nua fuinnimh. Má tá an teocht ró-ard nó ró-íseal, beidh tionchar aige ar ghníomhaíocht na gcealla ceallraí agus fiú ar shaolré na ceallraí. Cinneann an tréith seo freisin nach chun críocha fuaraithe amháin atá bainistíocht theirmeach feithiclí nua fuinnimh, tá rialú teochta níos tábhachtaí fós. Cinneann cobhsaíocht na bainistíochta teirmí saol agus sábháilteacht na feithicle. 3) De ghnáth bíonn ceallraí feithiclí nua fuinnimh cruachta ar chassis na feithicle, mar sin tá an toirt réasúnta socraithe; beidh tionchar díreach ag éifeachtúlacht na bainistíochta teirmí agus céim chomhtháthaithe na gcomhpháirteanna ar úsáid toirte ceallraí feithiclí nua fuinnimh.
Cad é an difríocht idir bainistíocht theirmeach feithiclí breosla agus bainistíocht theirmeach feithiclí fuinnimh nua?
I gcomparáid le feithiclí breosla, tá cuspóir bainistíochta teirmeach feithiclí nua fuinnimh athraithe ó "fhuarú" go "coigeartú teochta". Mar a luadh thuas, tá cadhnraí, mótair agus líon mór comhpháirteanna leictreonacha curtha le feithiclí nua fuinnimh, agus ní mór na comhpháirteanna seo a choinneáil ag teocht oibriúcháin oiriúnach chun feidhmíocht agus saol a chinntiú, rud a chruthaíonn fadhb i mbainistíocht theirmeach feithiclí breosla agus leictreacha. Is é an t-athrú cuspóir ná "fhuarú síos" go "rialáil teochta". Tá coimhlintí idir téamh geimhridh, cumas ceallraí, agus raon cúrsála tar éis uasghrádú leanúnach a dhéanamh ar chóras bainistíochta teirmeach feithiclí leictreacha chun éifeachtúlacht fuinnimh a fheabhsú, rud a fhágann go bhfuil dearadh struchtúr bainistíochta teirmeach níos casta, agus go leanann luach na gcomhpháirteanna in aghaidh na feithicle ag ardú.
Faoi threocht leictriú feithiclí, tá athrú ollmhór tagtha ar chóras bainistíochta teirmeach na ngluaisteán, agus tá luach an chórais bainistíochta teirmeach trí oiread méadaithe. Go sonrach, tá trí chuid i gcóras bainistíochta teirmeach feithiclí nua fuinnimh, eadhon "bainistíocht theirmeach rialaithe leictreach mótair", "bainistíocht theirmeach ceallraí" agus "bainistíocht theirmeach an chócphite". Maidir le ciorcad mótair: is é an príomhghné den teas atá ag teastáil ná teas a dhíchur ó rialtóirí mótair, mótair, DCDC, luchtairí agus comhpháirteanna eile; teastaíonn téamh agus fuarú ó bhainistíocht theirmeach an cheallraí agus an chócphite araon. Ar an láimh eile, ní hamháin go bhfuil riachtanais fuaraithe nó téimh neamhspleácha ag gach cuid atá freagrach as na trí phríomhchóras bainistíochta teirmeach, ach tá teochtaí compord oibriúcháin éagsúla acu freisin do gach comhpháirt, rud a fheabhsaíonn bainistíocht theirmeach na feithicle fuinnimh nua ar fad tuilleadh. Castacht an chórais. Méadófar luach an chórais bainistíochta teirmeach chomhfhreagraigh go mór freisin. De réir réamheolaire na mbannaí inchomhshóite de chuid Sanhua Zhikong, is féidir le luach feithicle aonair de chóras bainistíochta teirmeach feithiclí fuinnimh nua 6,410 yuan a bhaint amach, atá trí huaire níos mó ná luach chóras bainistíochta teirmeach feithiclí breosla.
Am an phoist: 25 Iúil 2024
