Cuidíonn córas bainistíochta teirmeach feithiclí leictreacha amháin le tiomáint trí úsáid fuinnimh na ceallraí a uasmhéadú. Trí athúsáid chúramach a dhéanamh ar fhuinneamh teasa na feithicle le haghaidh aerchóirithe agus ceallraí taobh istigh den fheithicil, is féidir le bainistíocht theirmeach fuinneamh ceallraí a shábháil chun raon tiomána na feithicle a leathnú, agus tá a buntáistí suntasach go háirithe i dteochtaí te agus fuara. Áirítear leis an gcóras bainistíochta teirmeach feithiclí leictreacha amháin na príomhchodanna amhail córas bainistíochta ceallraí ardvoltais (BMS), pláta fuaraithe ceallraí, fuaraitheoir ceallraí,téitheoir leictreach PTC ardvoltais,caidéal uisce leictreachagus córas caidéil teasa de réir samhlacha éagsúla.
Clúdaíonn an réiteach córais bainistíochta teirmeach do fheithiclí leictreacha amháin speictream iomlán an chórais, ó straitéisí rialaithe go comhpháirteanna cliste, ag bainistiú an dá theocht mhór tríd an teas a ghineann comhpháirteanna an ghléasra cumhachta a dháileadh go solúbtha le linn oibríochta. Trí ligean do na comhpháirteanna uile oibriú ag teochtaí is fearr, laghdaíonn an réiteach córais bainistíochta teirmeach EV amháin amanna luchtaithe agus síneann sé saolré na ceallraí.
Tá an córas bainistíochta ceallraí ardvoltais (BMS) níos casta ná córas bainistíochta ceallraí feithiclí breosla traidisiúnta, agus tá sé comhtháite mar chomhpháirt lárnach i bpacáiste ceallraí feithiclí leictreacha amháin. Bunaithe ar shonraí an chórais a bhailítear, aistríonn an córas teas ón gciorcad fuaraithe ceallraí go dtí ciorcad fuaraithe na feithicle chun teocht ceallraí is fearr is féidir a choinneáil. Tá struchtúr modúlach ag an gcóras agus áirítear leis Rialaitheoir Bainistíochta Ceallraí (BMC), Ciorcad Maoirseachta Ceallraí (CSC) agus braiteoir ardvoltais, i measc gléasanna eile.
Úsáidtear an painéal fuaraithe ceallraí le haghaidh fuarú díreach pacáistí ceallraí feithiclí leictreacha íon agus is féidir é a roinnt ina fhuarú díreach (fuarú cuisneáin) agus fuarú indíreach (fuarú uisce). Is féidir é a dhearadh chun an ceallraí a mheaitseáil chun oibriú éifeachtach na ceallraí agus saolré ceallraí níos faide a bhaint amach. Tá an fuaraitheoir ceallraí déchiorcad le cuisneán agus fuaraitheoir dé-mheán taobh istigh den chuas oiriúnach do fhuarú pacáistí ceallraí feithiclí leictreacha íon, rud a fhéadann teocht na ceallraí a choinneáil sa limistéar ardéifeachtúlachta agus an saol ceallraí is fearr a chinntiú.
Bainistíocht Theirmeach do Fheithiclí Fuinnimh Nua
Is cosúil go bhfuil bainistíocht theirmeach cosúil le comhordú riachtanais fuar agus teasa laistigh de chóras na feithicle, agus ní cosúil go ndéanann sé aon difríocht, ach i ndáiríre tá difríochtaí suntasacha i gcórais bhainistíochta theirmeacha do chineálacha éagsúla feithiclí nua fuinnimh.
Ceann de na riachtanais téimh: téamh an chócphite
Sa gheimhreadh, ní mór don tiománaí agus do na paisinéirí a bheith te taobh istigh den charr, rud a bhaineann le riachtanais téimh an chórais bainistíochta teirmeach.HVCH)
Ag brath ar shuíomh geografach an úsáideora, bíonn na riachtanais téimh éagsúil. Mar shampla, b'fhéidir nach mbeadh ar úinéirí gluaisteán i Shenzhen an téamh cábáin a chasadh air i rith na bliana, agus úsáideann úinéirí gluaisteán sa tuaisceart go leor cumhachta ceallraí sa gheimhreadh chun an teocht taobh istigh den chábán a choinneáil.
Sampla simplí is ea go bhféadfadh an chuideachta chéanna gluaisteán a sholáthraíonn gluaisteáin leictreacha i dTuaisceart na hEorpa téitheoirí leictreacha a bhfuil cumhacht rátáilte 5kW acu a úsáid, ach go bhféadfadh nach mbeadh ach 2 go 3kW nó gan aon téitheoirí ag na tíortha a sholáthraíonn iad i réigiún an mheánchiorcail.
Chomh maith leis an domhanleithead, bíonn tionchar áirithe ag an airde freisin, ach níl aon dearadh ann go sonrach don airde chun idirdhealú a dhéanamh, mar ní féidir leis an úinéir a ráthú go dtiomáinfidh an carr ón mbáisín go dtí an t-ardchlár.
Is iad na daoine sa charr tionchar is mó eile, mar cibé acu carr leictreach nó carr breosla atá ann, tá riachtanais na ndaoine istigh fós mar a chéile, mar sin tá dearadh an raoin éilimh teochta beagnach cóipeáilte, go ginearálta idir 16 céim Celsius agus 30 céim Celsius, rud a chiallaíonn nach bhfuil an cábán níos fuaire ná 16 céim Celsius, nach bhfuil an téamh níos teo ná 30 céim Celsius, rud a chlúdaíonn an gnáth-éileamh daonna ar theocht chomhthimpeallach.
Am an phoist: 25 Iúil 2024
