Bíonn éifeachtúlacht téimh íseal agus acmhainn téimh neamhleor ag oiriúntóirí aeir caidéil teasa traidisiúnta i dtimpeallacht fhuar, rud a chuireann srian ar chásanna feidhme feithiclí leictreacha. Dá bhrí sin, forbraíodh agus cuireadh sraith modhanna i bhfeidhm chun feidhmíocht oiriúntóirí aeir caidéil teasa faoi dhálaí teochta ísle a fheabhsú. Trí an ciorcad malartaithe teasa tánaisteach a mhéadú go réasúnach, agus an ceallraí cumhachta agus an córas mótair á bhfuarú, athchúrsáiltear an teas atá fágtha chun acmhainn téimh feithiclí leictreacha faoi dhálaí teochta ísle a fheabhsú. Léiríonn na torthaí turgnamhacha go bhfuil feabhas suntasach tagtha ar acmhainn téimh an oiriúntóra aeir caidéil teasa aisghabhála teasa dramhaíola i gcomparáid leis an oiriúntóir aeir caidéil teasa traidisiúnta. Úsáidtear an caidéal teasa aisghabhála teasa dramhaíola le céim cúplála níos doimhne de gach fochóras bainistíochta teirmeach agus an córas bainistíochta teirmeach feithicle le céim níos airde comhtháthaithe i Tesla Model Y agus Volkswagen ID4. Cuireadh CROZZ agus samhlacha eile i bhfeidhm (mar a thaispeántar ar dheis). Mar sin féin, nuair a bhíonn an teocht chomhthimpeallach níos ísle agus an méid aisghabhála teasa dramhaíola níos lú, ní féidir le haisghabháil teasa dramhaíola ina haonar freastal ar an éileamh ar acmhainn téimh i dtimpeallachtaí teochta ísle, agus tá gá fós le téitheoirí PTC chun an ganntanas acmhainne téimh sna cásanna thuas a chúiteamh. Mar sin féin, le feabhas de réir a chéile ar leibhéal comhtháthaithe bainistíochta teirmeach na feithicle leictrigh, is féidir méid an aisghabhála teasa dramhaíola a mhéadú tríd an teas a ghineann an mótar a mhéadú go réasúnta, rud a mhéadaíonn cumas téimh agus COP an chórais caidéil teasa, agus a sheachnaíonn úsáidTéitheoir fuaraithe PTC/Téitheoir aeir PTCCé go laghdaítear ráta áitíochta spáis an chórais bainistíochta teirmeach tuilleadh, comhlíonann sé éileamh téimh feithiclí leictreacha i dtimpeallacht ísealteochta. Chomh maith le teas dramhaíola ó chadhnraí agus ó chórais mhótair a aisghabháil agus a úsáid, is bealach é úsáid aeir fillte chun tomhaltas fuinnimh an chórais bainistíochta teirmeach a laghdú faoi dhálaí ísealteochta. Léiríonn torthaí an taighde gur féidir le bearta réasúnta úsáide aeir fillte i dtimpeallacht ísealteochta an cumas téimh a theastaíonn ó fheithiclí leictreacha a laghdú 46% go 62% agus ceo agus sioc na bhfuinneog á sheachaint, agus gur féidir leo an tomhaltas fuinnimh téimh a laghdú suas le 40%. D'fhorbair Denso Japan struchtúr comhfhreagrach déchiseal aeir fillte/aeir úr, ar féidir leis an gcaillteanas teasa de bharr aerála a laghdú 30% agus ceo á chosc. Ag an gcéim seo, tá feabhas de réir a chéile ag teacht ar inoiriúnaitheacht chomhshaoil bhainistíocht theirmeach feithiclí leictreacha faoi dhálaí foircneacha, agus tá sé ag forbairt i dtreo an chomhtháthaithe agus an ghlasaithe.
Chun éifeachtúlacht bainistíochta teirmeach na ceallraí a fheabhsú tuilleadh faoi choinníollacha ardchumhachta agus castacht na bainistíochta teirmeach a laghdú, is réiteach teicniúil reatha é an modh rialaithe teochta ceallraí fuaraithe agus téimh dhírigh a sheolann an cuisneán go díreach isteach sa phacáiste ceallraí le haghaidh malartú teasa. Taispeántar cumraíocht bainistíochta teirmeach an mhalartaithe teasa dhírigh idir an pacáiste ceallraí agus an cuisneán sa fhigiúr ar dheis. Is féidir leis an teicneolaíocht fuaraithe dhírigh éifeachtúlacht an mhalartaithe teasa agus an ráta malartaithe teasa a fheabhsú, dáileadh teochta níos aonfhoirmí a fháil taobh istigh den cheallraí, an lúb tánaisteach a laghdú agus aisghabháil teasa dramhaíola an chórais a mhéadú, rud a fheabhsaíonn feidhmíocht rialaithe teochta na ceallraí. Mar sin féin, mar gheall ar an teicneolaíocht mhalartaithe teasa dhírigh idir an ceallraí agus an cuisneán, ní mór an fhuarú agus an teas a mhéadú trí obair an chórais caidéil teasa. Ar thaobh amháin, tá rialú teochta na ceallraí teoranta ag tús agus stad chóras aerchóirithe an chaidéil teasa, rud a bhfuil tionchar áirithe aige ar fheidhmíocht lúb an chuisneáin. Ar thaobh amháin, cuireann sé teorainn freisin le húsáid foinsí fuaraithe nádúrtha i séasúir idirthréimhseacha, mar sin tá gá le tuilleadh taighde, feabhsúcháin agus meastóireachta feidhmchláir ar an teicneolaíocht seo.
Dul Chun Cinn Taighde ar Phríomhchodanna
Córas bainistíochta teirmeach na feithicle leictreacha (HVCH) comhdhéanta de chomhpháirteanna iolracha, lena n-áirítear go príomha comhbhrúiteoirí leictreacha, comhlaí leictreonacha, malartóirí teasa, píblínte éagsúla, agus taiscumair leachtacha. Ina measc, is iad an comhbhrúiteoir, an comhla leictreonach agus an malartóir teasa príomhchodanna an chórais caidéil teasa. De réir mar a leanann an t-éileamh ar fheithiclí leictreacha éadroma ag méadú agus an méid comhtháthaithe córais ag dul i méid, tá comhpháirteanna bainistíochta teirmeach feithiclí leictreacha ag forbairt i dtreo éadrom, comhtháite agus modúlaithe freisin. Chun infheidhmeacht feithiclí leictreacha faoi dhálaí foircneacha a fheabhsú, tá comhpháirteanna á bhforbairt agus á gcur i bhfeidhm dá réir ar féidir leo oibriú de ghnáth faoi dhálaí foircneacha agus a chomhlíonann riachtanais fheidhmíochta bainistíochta teirmeach na ngluaisteán.
Am an phoist: 04 Aibreán 2023
