Le blianta beaga anuas, tá níos mó agus níos mó daoine ag úinéireacht RVanna, agus tá a fhios acu go léir go bhfuil roinnt cineálacha annOiriúntóirí aeir RV, amhail: sainiúil do RVaerchóiritheoirí atá suite ar an díonagusoiriúntóirí aer atá suite bun, ar fáil i 12V/24V, 48V agus 220V/110V.
Buntáistí a bhaineann le haerchóiritheoirí atá suite ar an díon: sábhálann siad spás inmheánach, tá an taobh istigh an-deas ar an iomlán, agus tá an éifeacht fuaraithe inghlactha freisin. Míbhuntáistí: Tá aonad lasmuigh an aerchóiritheora ar an díon, rud a mhéadaíonn airde na feithicle. Toisc go bhfuil an t-aerchóiriú ar an díon, cuirfidh sé faoi deara go gcreathóidh agus go n-athshondóidh an fheithicil ar fad, agus tá an torann sách ard, go háirithe ar fheithiclí de chineál C. Toisc go ndéantar urrann na feithicle de chineál C a mhúnlú agus a shuiteáil ar an chassis ina dhiaidh sin, tá sé déanta as fráma cóimhiotal alúmanaim na feithicle ar fad agus bosca snáithínghloine boird ilchodach Simingzhi. Nuair a chasann an t-aerchóiriú ar an díon air, tosaíonn comhbhrúiteoir an aerchóiritheora ag obair, rud a tháirgfidh méid áirithe creathadh. Tarchuirtear an creathadh chuig an gcarr tríd an bhfráma cóimhiotal alúmanaim agus an bosca. Ba chóir go mbeadh cairde a bhfuil RVanna acu cheana féin in ann é a fháil amach.
Tá suiteáil oiriúntóra aeir atá suite ar an urlár cosúil le suiteáil oiriúntóra aeir tí. Is é an míbhuntáiste ná go bhfuil an tomhaltas cumhachta beagán níos airde, go bhfuil an torann inghlactha, agus go bhfuil an éifeacht fuaraithe sách níos measa. De ghnáth ní shuiteáiltear an cineál seo oiriúntóra aeir ach ar ghluaisteáin Chineál B.
Am an phoist: 14 Meitheamh 2024
