Anailís ar Fhorbairt Theicniúil ar Phríomh-Chomhpháirteanna Lárnacha an Chórais Bhainistíochta Teirmeach Feithiclí Nua Fuinnimh

Tá sé léirithe ag staidéir go n-ídíonn téamh agus aerchóiriú i bhfeithiclí an chuid is mó fuinnimh, agus mar sin ní mór córais aerchóirithe leictreacha níos éifeachtaí a úsáid chun éifeachtúlacht fuinnimh na gcóras feithiclí leictreacha a fheabhsú tuilleadh agus straitéisí bainistíochta stáit teirmeach feithicle a bharrfheabhsú.Tá tionchar ríthábhachtach ag modh teasa an chórais aerchóirithe ar mhíleáiste feithiclí leictreacha sa gheimhreadh.Faoi láthair, úsáideann feithiclí leictreacha téitheoirí PTC go príomha mar fhorlíonta mar gheall ar easpa foinsí teasa inneall ar chostas nialasach.De réir rudaí aistrithe teasa éagsúla, is féidir téitheoirí PTC a roinnt ina théamh gaoithe (téitheoir aer PTC) agus téamh uisce (Téitheoir chuisnithe PTC), ina measc tá an scéim téimh uisce tar éis éirí mar threocht príomhshrutha de réir a chéile.Ar thaobh amháin, níl aon chontúirt i bhfolach ag an scéim téimh uisce an duct aeir a leá, ar an láimh eile is féidir an réiteach a chomhtháthú go maith i réiteach fuaraithe leachtach na feithicle ar fad.
Luaigh taighde Ai Zhihua freisin go bhfuil córas aerchóirithe caidéil teasa feithiclí leictreacha íon comhdhéanta go príomha de chomhbhrúiteoirí leictreacha, malartóirí teasa seachtracha, malartóirí teasa inmheánacha, comhlaí aisiompaithe ceithre bhealach, comhlaí leathnaithe leictreonacha agus comhpháirteanna eile.D'fhéadfadh go n-éileodh feidhmíocht an chórais caidéil teasa freisin comhpháirteanna cúnta cosúil le triomadóirí glacadóra agus lucht leanúna malartóra teasa a chur leis.Is é an comhbhrúiteoir leictreach foinse cumhachta an oiriúntóra aer caidéil teasa a scaiptear sreabhadh meán cuisneáin, agus bíonn tionchar díreach ag a fheidhmíocht ar thomhaltas fuinnimh agus ar éifeachtúlacht fuaraithe nó téimh an chórais oiriúntóra aer caidéil teasa.

Is comhbhrúiteoir loine cómhalartach aiseach é an comhbhrúiteoir pláta swash.Mar gheall ar a buntáistí a bhaineann le costas íseal agus ardéifeachtúlachta, úsáidtear go forleathan é i réimse na bhfeithiclí traidisiúnta.Mar shampla, úsáideann gluaisteáin mar Audi, Jetta agus Fukang go léir comhbhrúiteoirí pláta swash mar chomhbhrúiteoirí cuisniúcháin le haghaidh oiriúntóirí aer feithicleach.

Cosúil leis an gcineál cómhalartach, braitheann an comhbhrúiteoir vane rothlacha go príomha ar athrú toirte an sorcóra le haghaidh cuisniúcháin, ach ní hamháin go leathnaíonn agus go crapadh go tréimhsiúil ar a mhéid oibre, ach freisin athraíonn a shuíomh spásúil go leanúnach le rothlú an phríomh-seafta.Thug Zhao Baoping le fios freisin i dtaighde Zhao Baoping nach n-áirítear i bpróiseas oibre an chomhbhrúiteora eite rothlach go ginearálta ach trí phróiseas ionghabhála, comhbhrú agus sceite, agus níl aon imréiteach go bunúsach ann, agus mar sin is féidir a éifeachtúlacht toirtmhéadrach 80% a bhaint amach. 95%..

Is cineál nua comhbhrúiteoir é an comhbhrúiteoir scrollbharra, atá oiriúnach go príomha le haghaidh oiriúntóirí aer gluaisteán.Tá na buntáistí a bhaineann le héifeachtacht ard, torann íseal, creathadh beag, mais beag, agus struchtúr simplí.Is comhbhrúiteoir chun cinn é.Thug Zhao Baoping le fios freisin gurb é comhbhrúiteoirí scrollbharra an rogha is fearr do chomhbhrúiteoirí leictreacha i bhfianaise na buntáistí a bhaineann le héifeachtacht ard agus ard-chomhoiriúnacht le tiomántáin leictreacha.

Is cuid den chóras iomlán aerchóirithe agus cuisniúcháin é an rialtóir comhla leathnaithe leictreonach.Luaigh Li Meitheamh sa taighde go bhfuil infheistíocht mhéadaithe ag roinnt déantúsóirí feithiclí leictreacha intíre i dtaighde rialtóirí comhla leathnaithe leictreonacha.Ina theannta sin, tá roinnt institiúidí neamhspleácha agus monaróirí speisialaithe méadú freisin ar iarrachtaí méadaithe taighde agus forbartha.Mar fheiste throttling, is féidir leis an gcomhla leathnaithe leictreonach teocht agus brú an chuisneáin a scaiptear a rialú, a chinntiú go ndéantar an t-oiriúntóir aer a rialú laistigh de raon áirithe subcooling nó superheating, agus coinníollacha a chruthú le haghaidh athrú céime an mheáin imshruthaithe.Ina theannta sin, is féidir le comhpháirteanna cúnta cosúil le triomadóir stórála leachtach agus lucht leanúna malartóra teasa neamhíonachtaí agus taise a chuirtear leis an meán a scaiptear ag an bpíblíne a bhaint go héifeachtach, feabhas a chur ar mhalartú teasa agus cumas aistrithe teasa an malartóra teasa, agus ansin feabhas a chur ar fheidhmíocht an teasa. córas aerchóirithe caidéil.

Mar a luadh níos luaithe, i bhfianaise na difríochta riachtanacha idir feithiclí nua fuinnimh agus feithiclí traidisiúnta, cuirtear traenacha cumhachta tiomána, cadhnraí cumhachta, comhpháirteanna leictreacha, etc., agus úsáidtear mótair tiomána in ionad innill dócháin inmheánaigh.Mar thoradh air seo tá athrú mór ar mhodh oibre an chaidéil uisce, cúlpháirtí inneall de charr traidisiúnta.Tá ancaidéil uisce leictreachaúsáideann feithiclí nua fuinnimh den chuid is mó caidéil uisce leictreacha in ionad caidéil uisce meicniúla traidisiúnta.Léirigh taighde ag Lou Feng agus daoine eile go n-úsáidtear caidéil uisce leictreacha go príomha anois le haghaidh fuarú mótair tiomána, comhpháirteanna leictreacha, cadhnraí cumhachta, etc., a scaipeadh, agus is féidir leo ról a bheith acu maidir le téamh agus uiscebhealaí a scaipeadh faoi choinníollacha oibre sa gheimhreadh.Lu Mengyao agus daoine eile freisin conas teocht na ceallraí a rialú le linn oibriú feithiclí nua fuinnimh, go háirithe tá an cheist maidir le fuarú ceallraí an-tábhachtach.Ní féidir le teicneolaíocht fuaraithe cuí, ní hamháin éifeachtacht na ceallraí cumhachta a fheabhsú, ach freisin luas aosú na ceallraí a laghdú agus saolré na ceallraí a fhadú.saol ceallraí