De réir mar a leanann sciar den mhargadh feithiclí leictreacha ag méadú, tá déantóirí gluaisteán ag aistriú a bhfócas T&F de réir a chéile i dtreo cadhnraí cumhachta agus rialú cliste. Mar gheall ar shaintréithe ceimiceacha na ceallraí cumhachta, beidh tionchar níos mó ag an teocht ar fheidhmíocht luchtaithe agus urscaoilte agus ar shábháilteacht na ceallraí cumhachta. Dá bhrí sin, i bhforbairt feithiclí leictreacha, tá tosaíocht níos airde ag dearadh chóras bainistíochta teirmeach na ceallraí. Bunaithe ar struchtúr an chórais bainistíochta teirmeach ceallraí feithiclí leictreacha príomhshrutha atá ann cheana féin, in éineacht le teicneolaíocht chóras caidéil teasa comhla ocht-bhealach Tesla, déantar anailís ar phrionsabal oibre na ceallraí cumhachta agus ar na buntáistí agus na míbhuntáistí a bhaineann leis an gcóras bainistíochta teirmeach. Tá fadhbanna ann amhail cailliúint cumhachta i ngluaisteáin fhuar, raon cúrsála gearr, agus cumhacht luchtaithe laghdaithe, agus moltar scéim optamaithe do chóras bainistíochta teirmeach na ceallraí cumhachta.
Mar gheall ar neamh-inbhuanaitheacht foinsí fuinnimh traidisiúnta agus an truailliú comhshaoil atá ag méadú, tá rialtais agus monaróirí gluaisteán i dtíortha éagsúla tar éis luas a chur leis an gclaochlú chuig feithiclí fuinnimh nua, ag díriú ar fhorbairt feithiclí leictreacha atá á dtiomáint den chuid is mó ag leictreachas íon a chur chun cinn. De réir mar a leanann sciar den mhargadh feithiclí leictreacha ag méadú, tá cadhnraí cumhachta agus rialú cliste ag éirí mar threocht forbartha teicneolaíoch feithiclí leictreacha. Níor aimsíodh aon réiteach níos fearr. Murab ionann agus feithiclí gásailín traidisiúnta, ní féidir le feithiclí leictreacha teas dramhaíola a úsáid chun an cábán agus an pacáiste ceallraí a théamh. Dá bhrí sin, i bhfeithiclí leictreacha, ní mór gach gníomhaíocht téimh a chríochnú trí fhoinsí téimh agus fuinnimh. Dá bhrí sin, is ceist mhór i gcórais bhainistíochta teirmeacha feithicleach í conas úsáid an fhuinnimh atá fágtha sa fheithicil a fheabhsú.
Ancóras bainistíochta teirmeach feithicle leictreachaRialaíonn sé teocht chodanna éagsúla den fheithicil trí shreabhadh teasa a bhainistiú, lena n-áirítear rialú teochta mhótar, ceallraí agus cockpit na feithicle den chuid is mó. Ní mór don chóras ceallraí agus don cockpit coigeartú dhá bhealach ar fhuacht agus teas a chur san áireamh, agus ní gá don chóras mótair ach diomailt teasa a chur san áireamh. Ba chórais diomailt teasa aerfhuaraithe formhór na gcóras bainistíochta teirmeach luath d’fheithiclí leictreacha. Ghlac an cineál seo córais bainistíochta teirmeach coigeartú teochta an cockpit mar phríomhchuspóir dearaidh an chórais, agus is annamh a chuir sé rialú teochta an mhótair agus na ceallraí san áireamh, rud a chuir cumhacht an chórais trí-leictrigh amú le linn oibríochta. An teas a ghintear sa chóras. De réir mar a mhéadaíonn cumhacht an mhótair agus na ceallraí, ní féidir leis an gcóras diomailt teasa aerfhuaraithe freastal ar riachtanais bhunúsacha bainistíochta teirmeacha na feithicle a thuilleadh, agus tá an córas bainistíochta teirmeach tar éis dul isteach i ré an fhuaraithe leachta. Ní hamháin go bhfeabhsaíonn an córas fuaraithe leachta éifeachtúlacht an diomailt teasa, ach méadaíonn sé córas inslithe na ceallraí freisin. Trí chorp na comhla a rialú, ní hamháin gur féidir leis an gcóras fuaraithe leachta treo an teasa a rialú go gníomhach, ach úsáid iomlán a bhaint as an bhfuinneamh taobh istigh den fheithicil freisin.
Tá téamh na ceallraí agus an chóicphit roinnte ina thrí mhodh téimh den chuid is mó: téamh teirmeastóir comhéifeacht teochta (PTC), téamh scannáin téimh leictreach agus téamh caidéil teasa. Mar gheall ar shaintréithe ceimiceacha ceallraí cumhachta feithiclí leictreacha, beidh fadhbanna ann amhail caillteanas cumhachta i ngluaisteáin fhuar, raon cúrsála gearr, agus cumhacht luchtaithe laghdaithe faoi choinníollacha teochta ísle. Chun a chinntiú gur féidir le feithiclí leictreacha coinníollacha oibre oiriúnacha a bhaint amach faoi dhálaí foircneacha éagsúla, chun freastal ar riachtanais úsáide, ní mór an córas bainistíochta teirmeach ceallraí a fheabhsú agus a bharrfheabhsú do dhálaí teochta ísle.
Modh fuaraithe ceallraí
De réir na meán aistrithe teasa éagsúla, is féidir córas bainistíochta teirmeach na ceallraí a roinnt ina thrí chineál: córas bainistíochta teirmeach meán aeir, córas bainistíochta teirmeach meán leachtach agus córas bainistíochta teirmeach ábhar athraithe céime, agus is féidir córas bainistíochta teirmeach meán aeir a roinnt ina chóras fuaraithe nádúrtha agus córas fuaraithe aeir. Tá dhá chineál córais fuaraithe ann.
Caithfidh téitheoir teirmeastóir PTC aonad téimh teirmeastóir PTC agus sciath inslithe a shocrú timpeall an phacáiste ceallraí. Nuair is gá pacáiste ceallraí na feithicle a théamh, cuireann an córas fuinneamh sa teirmeastóir PTC chun teas a ghiniúint, agus ansin séideann sé aer tríd an PTC trí lucht leanúna (Téitheoir Fuaraithe PTC/Téitheoir Aeir PTCTéann eití téimh an teirmeastair é, agus ar deireadh treoraíonn siad an t-aer te isteach sa phacáiste ceallraí le go scaipeadh istigh ann, rud a théann an ceallraí i dteas.
Am an phoist: 19 Bealtaine 2023
