Tá feithiclí hibrideacha agus feithiclí leictreacha amháin ag éirí níos coitianta sa mhargadh, ach níl feidhmíocht na ceallraí cumhachta i roinnt samhlacha chomh maith agus a d'fhéadfadh sí a bheith. Is minic a dhéanann monaróirí óstach neamhaird ar fhadhb: níl ach córais fuaraithe ceallraí feistithe ag go leor feithiclí nua fuinnimh faoi láthair, agus ní thugann siad aird ar an gcóras téimh. Tá NF Group tiomanta do réitigh chórais tiomána glana agus éifeachtúla a sholáthar d'innill dócháin inmheánaigh, d'fheithiclí hibrideacha agus leictreacha, agus tá punann táirgí saibhir seolta acu i réimse na...bainistíocht theirmeachAgus tábhacht na réiteach téimh do phacáistí ceallraí feithicleach san áireamh i ré iar-dhócháin na n-inneall, tá réiteach nua tugtha isteach ag NF Group.Téitheoir Fuaraithe Ardvoltais (HVCH)chun aghaidh a thabhairt ar na pointí pian seo.
Faoi láthair, tá dhá phríomhmhodh téimh phacáiste ceallraí ann: caidéal teasa agus téitheoir fuaraithe ardvoltais. Go bunúsach, bíonn rogha ag monaróirí bunaidh (OEManna) ceann amháin nó an ceann eile a roghnú. Mar shampla, úsáideann pacáiste ceallraí an tSamhail S téamh sreinge friotaíochta ard-ídithe fuinnimh, ach i gcomparáid leis an tSamhail 3, tá deireadh curtha leis an gcineál téimh seo, agus ina ionad sin úsáidtear teas dramhaíola an mhótair agus an chórais chumhachta leictreonaigh chun an ceallraí a théamh. Úsáideann córas téimh ceallraí 50% uisce + 50% eitiléin glycol mar mheán. Tá níos mó agus níos mó OEManna ag glacadh leis an rogha seo freisin, agus tá níos mó tionscadal nua i gcéim ullmhúcháin réamhtháirgthe cheana féin. Ar ndóigh, tá samhlacha ann freisin a roghnaíonn téamh caidéil teasa, agus is lucht leanúna den réiteach seo iad BMW, Renault agus daoine eile. B'fhéidir go nglacfaidh caidéil teasa sciar den mhargadh amach anseo, ach níl an teicneolaíocht aibí faoi láthair, agus tá créacht shoiléir ag téamh caidéil teasa: tá an caidéal teasa íseal sa teocht chomhthimpeallach, tá an cumas teasa a bhogadh íseal, agus ní féidir leis an téamh a théamh go tapa. Is féidir leis an gcairt seo a leanas buntáistí agus míbhuntáistí an dá bhealach teicniúil a thuiscint go soiléir.
| Cineál | Éifeacht téimh | Tomhaltas fuinnimh | Luas téimh | Castacht | Costas |
| Caidéil Teasa | 0 | - | - | + | ++ |
| HVCH | ++ | + | 0 | 0 | 0 |
Mar achoimre, creideann NF Group gurb é an chéad rogha atá ag OEManna ag an gcéim seo chun an fhadhb a bhaineann le téamh ceallraí sa gheimhreadh a réiteach ná...téitheoir fuaraithe ardvoltaisGrúpa NFHVCHis féidir leis an gcábán a choinneáil te gan teas an innill agus teocht an phacáiste ceallraí cumhachta a rialáil lena chinntiú go n-oibríonn sé go héifeachtúil. Go luath amach anseo, gluaisteáincórais bhainistíochta teirmeachade réir a chéile a scaradh ón inneall dócháin inmheánaigh, agus an chuid is mó de na feithiclí hibrideacha ag bogadh ar shiúl ó theas an innill dócháin inmheánaigh go dtí go mbeidh siad scartha go hiomlán i bhfeithiclí leictreacha amháin. Dá bhrí sin, tá réiteach téitheoir fuaraithe ardvoltais forbartha ag NF Group chun freastal ar riachtanais bhainistíochta teirmeacha córas ardfheidhmíochta a ghineann teas go tapa i bhfeithiclí nua fuinnimh. Tá ordú ardtoirte faighte ag NF Group cheana féin le haghaidh téitheoir fuaraithe ardvoltais ó phríomh-mhonaróir gluaisteán Eorpach agus ó mhór-mhonaróir gluaisteán Áiseach, agus tá tús le cur leis an táirgeadh in 2023.
Am an phoist: 28 Feabhra 2023
