Cé go bhfuil an cheall breosla fós i bhfeithiclí tráchtála den chuid is mó, níl ach táirgí Toyota Honda Hyundai ag gluaisteáin phaisinéirí, ach toisc go ndíríonn an t-alt ar ghluaisteáin phaisinéirí, agus gur gluaisteáin phaisinéirí iad samhlacha comparáide eile freisin, seo an Toyota Mirai mar shampla.
Tá na trí phríomhphointe seo a leanas sa chóras bainistíochta teirmeach cealla breosla:
Ceanglais diomailt teasa imoibritheora cealla breosla
Is é an t-imoibritheoir suíomh an imoibrithe hidrigine-ocsaigine agus gintear teas agus leictreachas á tháirgeadh aige. Cuidíonn an t-ardú teochta le cumhacht urscaoilte an imoibritheora a mhéadú, ach ní féidir an teas a bhailiú, mar sin ní mór uisce táirge an imoibrithe agus fuaraitheoir an imoibritheora sreabhadh le chéile chun an teas a scaipeadh.
Agus is féidir le teocht an imoibritheora a choinneáil an chumhacht aschuir a rialú go héifeachtach chun freastal ar riachtanais dhinimiciúla an tiománaí don chóras tiomána. Is féidir an teas a ghintear ag leictreonaic chumhachta an imoibritheora agus inbhéirteoir an mhótair a úsáid mar chuid den teas le haghaidh téamh an chócphit sa gheimhreadh.
An fhadhb a bhaineann le tús fuar an imoibritheora
Ní féidir leis an imoibritheoir cealla breosla leictreachas a sholáthar go díreach ag teocht íseal, mar sin ní mór é a théamh suas le teas seachtrach sula bhféadann sé dul isteach sa mhodh oibríochta gnáth.
Ag an bpointe seo, ní mór an ciorcad diomailt teasa a luadh thuas a aisiompú go ciorcad téimh, agus d’fhéadfadh go mbeadh comhla rialaithe ciorcaid cosúil le comhla tríbhealach dhá bhealach ag teastáil don athrú anseo.
Is féidir téamh a dhéanamh le teas seachtrachtéitheoir PTC leictreach, cumhacht téimh leictreach ón gceallraí le soláthar. Is cosúil go bhfuil teicneolaíocht ann freisin a ligeann don imoibritheoir a theas féin a ghiniúint, ionas go mbíonn an fuinneamh a ghintear leis an imoibriú níos mó i bhfoirm teasa chuig corp an imoibritheora le téamh suas.
Fuarú teanndáileog
Tá an chuid seo beagáinín cosúil leis an bpáirtí gluaisteán hibrideach a luadh níos luaithe, d’fhonn freastal ar éileamh cumhachta an imoibritheora, tá éileamh áirithe ar mhéid ocsaigine an imoibritheora freisin, mar sin ní mór brú a chur ar an iontógáil aeir chun an dlús a mhéadú, rud a mhéadaíonn sreabhadh maise ocsaigine. Ar an gcúis seo, tugtar an fuarú iar-threisithe isteach, ar féidir é a nascadh i sraith sa chiorcad fuaraithe céanna ós rud é go bhfuil an raon teochta sách gar do na comhpháirteanna eile.
Feithiclí Leictreacha Íon
Scríofa ag deireadh an lae, is iad feithiclí leictreacha amháin na himreoirí is mó tóir ar an margadh inniu. Tá taighde agus forbairt i mbainistíocht theirmeach feithiclí leictreacha déanta ag gach mór-mhonaróir agus soláthraí gluaisteán. Seo a leanas trí phríomhphointe ina bhfuil sé difriúil ó chineálacha eile feithiclí:
Imní faoi raon geimhridh
Is iad dlús fuinnimh na ceallraí, tomhaltas leictreachais na feithicle, agus friotaíocht na gaoithe is mó a chuireann an raoin leis, agus ní bhaineann siad le bainistíocht theirmeach, ach ní chomh mór sin sa gheimhreadh.
Chun an compord sa chócphit agus an tús fuar ceallraí ardvoltais a chomhlíonadh, ídíonn an córas bainistíochta teirmeach go leor fuinnimh leictrigh, agus is gnách cheana féin laghdú suntasach ar raon an gheimhridh.
Is é an phríomhchúis ná go bhfuil i bhfad níos mó teasa á ghiniúint ag córas tiomána feithicle leictreach ná an t-inneall, an ceallraí agus íogaireacht teochta.
Réitigh choitianta faoi láthair amhail córas caidéil teasa, teas an chórais tiomána agus teas comhshaoil tríd an timthriall comhbhrúiteora chun an cábán agus an ceallraí a sholáthar, tá an Weimar EX5 ann freisin in úsáidtéitheoirí díosail, úsáid cuid de theas dócháin díosail chun réamhthéamh na ceallraí agus an chábáin a sholáthar (Téitheoirí PTC), tá ceann eile ann ná teicneolaíocht féintéimh na ceallraí, ionas go mbaintear cuid bheag fuinnimh amach nuair a thosaítear an ceallraí chun téamh gach aonaid ceallraí a bhaint amach, rud a laghdaíonn an spleáchas ar chiorcaid mhalartaithe teasa seachtracha.
Am an phoist: 20 Aibreán 2023
