Tá na comhpháirteanna a bhaineann le bainistíocht theirmeach feithiclí nua fuinnimh roinnte go príomha i gcomhlaí (comhla leathnúcháin leictreonach, comhla uisce, srl.), malartóirí teasa (pláta fuaraithe, fuaraitheoir, fuaraitheoir ola, srl.), caidéil (caidéal uisce leictreonach, etc.), comhbhrúiteoirí leictreacha, píblínte agus braiteoirí, agus téitheoirí PTC.
Bainistíocht Theirmeach Ceallraí (HVCH)
I gcomparáid le feithiclí breosla traidisiúnta, cuireann an córas bainistíochta teirmeach nua feithicle fuinnimh córas bainistíochta teirmeach ceallraí leis. I mód fuaraithe, úsáidtear an pláta malartaithe teasa go príomha chun an fuaraitheoir a shreabhann tríd an bpacáiste ceallraí a mhalartú teasa; i mód téimh, úsáidtear an modh PTC (téitheoir fuaraithe PTC/Téitheoir aeir PTC) a úsáidtear go príomha le haghaidh bainistíocht theirmeach an phacáiste ceallraí. Is iad na comhpháirteanna lárnacha nua ná fuaraitheoir ceallraí agus caidéal uisce leictreonach. Is é fuaraitheoir ceallraí an phríomhghné chun teocht an phacáiste ceallraí a rialáil, agus úsáidtear malartóir teasa pláta dlúth agus beag de ghnáth, agus dearadh struchtúr giniúna suaiteachta taobh istigh de chainéal sreafa an mhalartóra teasa pláta, rud a chuireann bac ar an tsraith teorann sreafa agus teochta feadh threo an tsreafa chun an éifeacht iontrála a fheabhsú agus ar deireadh thiar éifeachtúlacht aistrithe teasa a fheabhsú. Murab ionann agus caidéil uisce meicniúla a thiomáineann an t-inneall tríd an tarchur agus atá comhréireach le luas an innill, tiomáintear caidéil uisce leictreonacha ag leictreachas agus ní bhíonn tionchar díreach ag luas an innill ar luas na caidéil a thuilleadh, rud a fhéadann tomhaltas fuinnimh a laghdú go suntasach agus ag an am céanna freastal ar an éileamh ar rialú teochta níos cruinne ar fheithiclí fuinnimh nua.
Comhpháirteanna comhtháite
Tá teicneolaíocht bainistíochta teirmeach feithiclí nua fuinnimh ag forbairt de réir a chéile i dtreo comhtháthaithe agus faisnéise ard, agus tá feabhas tagtha ar éifeachtúlacht na bainistíochta teirmeach mar gheall ar dhoimhniú cúplála an chórais bainistíochta teirmeach, ach tá an córas níos casta mar gheall ar na codanna comhla agus na píopaí nua. Ghlac Tesla leis an gcomhla ocht-bhealach den chéad uair i samhlacha an tSamhail Y chun na codanna píopaí agus comhla iomarcacha sa chóras traidisiúnta a athsholáthar; struchtúr citeal comhtháite Xiaopeng, na ciorcaid iolracha bunaidh den chiteal agus na codanna comhla comhfhreagracha, caidéal uisce comhtháite i gciteal thuas, rud a laghdaíonn castacht an chiorcaid chuisneáin go suntasach.
Difríochtaí i bhforbairt réigiúnach feithiclí fuinnimh nua intíre agus thar lear, cuireann na príomh-mhonaróirí bainistíochta teirmeach intíre ardán ar fáil chun teacht suas leis an margadh. Agus struchtúr custaiméirí na gceithre phríomh-mhonaróir bainistíochta teirmeach domhanda á mhiondealú, is léir go dtagann níos mó ná 60% d'ioncam Denso na Seapáine ó Toyota, Honda agus OEManna Seapánacha eile, go dtagann 30% d'ioncam Hanon na Cóiré ó Hyundai agus déantóirí gluaisteán Cóiréacha eile, agus go bhfuil Valeo agus MAHLE lonnaithe den chuid is mó sa mhargadh Eorpach, ag léiriú tréithe láidre logánaithe.
Mar gheall ar an méadú ar chumhacht na ceallraí, ar bhainistíocht theirmeach rialaithe leictreach mótair agus ar chóras téimh caidéil teasa nó PTC urrann paisinéirí, tá a chastacht agus luach feithicle aonair i bhfad níos mó ná feithiclí breosla traidisiúnta. Táthar ag súil go mbeidh ceannairí bainistíochta teirmeach intíre ag brath ar bhuntáiste na bhfeithiclí fuinnimh nua intíre, tacaíocht thapa a thabhairt chun teacht suas leis an teicneolaíocht agus scála a dhéanamh ar an toirt.
Am an phoist: 29 Aibreán 2024
