téamh meán leachtach
Úsáidtear téamh leachtach go ginearálta i gcóras bainistíochta teirmeach meán leachtach na feithicle. Nuair is gá pacáiste ceallraí na feithicle a théamh, téitear an meán leachtach sa chóras ag an téitheoir cúrsaíochta, agus ansin seachadtar an leacht téite chuig píblíne fuaraithe an phacáiste ceallraí. Trí úsáid a bhaint as an modh téimh seo chun an ceallraí a théamh, tá éifeachtúlacht téimh ard agus aonfhoirmeacht téimh ann. Trí dhearadh ciorcaid réasúnta, is féidir teas gach cuid de chóras na feithicle a mhalartú go héifeachtach chun cuspóir coigilt fuinnimh a bhaint amach.
Is é an modh téimh seo an ceann leis an tomhaltas fuinnimh is ísle i measc na dtrí mhodh téimh ceallraí. Ós rud é go gcaithfidh an modh téimh seo comhoibriú le córas bainistíochta teirmeach meán leachtach na feithicle, tá an dearadh deacair agus tá riosca áirithe ann go sceithfidh leachta. Faoi láthair, tá ráta úsáide an réitigh téimh seo níos ísle ná ráta úsáide an mhodha téimh scannáin téimh leictreach. Mar sin féin, tá buntáistí móra aige maidir le tomhaltas fuinnimh agus feidhmíocht téimh, agus beidh sé ina threocht forbartha i gcórais bainistíochta teirmeach ceallraí feithiclí leictreacha amach anseo. Táirge ionadaíoch tipiciúil:Téitheoir Fuaraithe PTC.
Ag Uasmhéadú Ionchais i nDálaí Teochta Íseal
an fhadhb atá romhainn
Laghdaíonn gníomhaíocht na ceallraí faoi choinníollacha teochta ísle
Bogann cadhnraí litiam idir na leictreoidí dearfacha agus diúltacha trí iain litiam chun próiseas luchtaithe agus díluchtaithe na ceallraí a chríochnú. Léirigh staidéir go laghdaítear voltas urscaoilte agus cumas urscaoilte cadhnraí litiam-ian go suntasach i dtimpeallachtaí teochta ísle. Ag −20°C, níl cumas urscaoilte na ceallraí ach thart ar 60% den ghnáthchoinníoll. Faoi choinníollacha teochta ísle, titeann an chumhacht luchtaithe freisin, agus beidh an t-am luchtaithe níos faide.
Múch cumhacht atosaithe an ghluaisteáin fhuar
Faoi fhormhór na ndálaí oibriúcháin, cuirfidh páirceáil i dtimpeallacht ísealteochta ar feadh i bhfad faoi deara go bhfuaróidh córas iomlán na feithicle síos go hiomlán. Nuair a thosófar an fheithicil arís, ní bhainfidh an ceallraí agus an cockpit an teocht oibriúcháin is fearr amach. Faoi choinníollacha ísealteochta, laghdaíonn gníomhaíocht na ceallraí, rud a théann i bhfeidhm ní hamháin ar raon cúrsála agus ar chumhacht aschuir na feithicle, ach a chuireann teorainn leis an sruth urscaoilte uasta freisin, rud a chruthaíonn guais sábháilteachta don fheithicil.
Réiteach
Aisghabháil teasa coscáin
Nuair a bhíonn an carr ag rith, go háirithe agus é ag tiomáint go bríomhar, ginfidh an diosca coscáin sa chóras coscánaithe níos mó teasa mar gheall ar fhrithchuimilt. Bíonn duchtanna aeir coscáin ag formhór na ngluaisteán ardfheidhmíochta le haghaidh fuaraithe maith. Treoraíonn an córas treorach aeir coscáin an t-aer fuar os comhair na feithicle trí na sliotáin treorach aeir sa tuairteoir tosaigh chuig an gcóras coscáin. Sníonn an t-aer fuar tríd an mbearna idirchiseal den diosca coscáin aeráilte chun an teas a bhaint den diosca coscáin. Cailltear an chuid seo den teas sa timpeallacht sheachtrach agus ní úsáidtear go hiomlán í.
Amach anseo, is féidir struchtúr bailithe teasa a úsáid. Cuirtear eití diomailt teasa copair agus píopaí teasa taobh istigh d’áirsí rotha na feithicle chun an teas a ghineann an córas coscánaithe a bhailiú. Tar éis na dioscaí coscáin a fhuarú, téann an t-aer te téite trí na heití agus na píopaí teasa chun an teas a aistriú. Aistrítear an teas chuig ciorcad neamhspleách, agus ansin tugtar an teas isteach i bpróiseas malartaithe teasa an chórais caidéil teasa tríd an gciorcad seo. Agus an córas coscáin á fhuarú, bailítear an chuid seo den teas dramhaíola agus úsáidtear í chun an pacáiste ceallraí a théamh agus a choinneáil te.
Mar mhol tábhachtach defeithiclí leictreacha, an córas bainistíochta teirmeach feithiclí leictreachabainistíonn anAerchóiriú PTC, stóráil fuinnimh, tiomáint agus malartú teasa idir cábáin na feithicle, a bhfuil ról tábhachtach aige i ndearadh na feithicle. Agus córas bainistíochta teirmeach na ceallraí á dhearadh, is gá costais a rialú agus timpeallachtaí agus dálaí oibre éagsúla á gcur san áireamh chun a chinntiú go bhfuil teocht oibriúcháin chuí ag gach comhpháirt den fheithicil. Is féidir leis an gcóras bainistíochta teirmeach ceallraí atá ann cheana freastal ar riachtanais rialaithe teochta na ceallraí faoi fhormhór na ndálaí oibre, ach i dtéarmaí úsáid fuinnimh, coigilt fuinnimh, dálaí oibre ísealteochta, srl., ní mór feidhmíocht inslithe teirmeach na ceallraí a fheabhsú agus a fheabhsú.
Am an phoist: 29 Aibreán 2024
