téamh meánach leachtach
Úsáidtear téamh leachtach go ginearálta i gcóras bainistíochta teirmeach meánach leachtach na feithicle.Nuair is gá an pacáiste ceallraí feithicle a théamh, téitear an meán leachtach sa chóras ag an téitheoir cúrsaíochta, agus ansin seoltar an leacht téite chuig píblíne fuaraithe an phacáiste ceallraí.Ag baint úsáide as an modh téimh seo chun an ceallraí a théamh tá éifeachtacht teasa ard agus aonfhoirmeacht téimh.Trí dhearadh ciorcad réasúnta, is féidir teas gach cuid den chóras feithicle a mhalartú go héifeachtach chun cuspóir coigilte fuinnimh a bhaint amach.
Is é an modh téimh seo an ceann a bhfuil an tomhaltas fuinnimh is ísle i measc na dtrí mhodh téimh ceallraí.Ós rud é go gcaithfidh an modh téimh seo comhoibriú le córas bainistíochta teirmeach meánach leachtach na feithicle, tá an dearadh deacair agus tá baol áirithe sceitheadh leachtach ann.Faoi láthair, tá ráta úsáide an réitigh teasa seo níos ísle ná an modh téimh scannáin téimh leictreach.Mar sin féin, tá buntáistí móra aige maidir le tomhaltas fuinnimh agus feidhmíocht téimh, agus beidh sé mar threocht forbartha córais bainistíochta teirmeach ceallraí feithiclí leictreacha sa todhchaí.Táirge ionadaíoch tipiciúil:Téitheoir Chuisnithe PTC.
Ionchais a Bharrfheabhsú i gCoinníollacha Teocht Íseal
an fhadhb atá romhainn
Laghdaíonn gníomhaíocht ceallraí faoi choinníollacha teocht íseal
Aistríonn cadhnraí litiam idir na leictreoidí dearfacha agus diúltacha trí hiain litiam chun próiseas muirir agus urscaoilte na ceallraí a chomhlánú.Tá sé léirithe ag staidéir, i dtimpeallachtaí teocht íseal, go laghdaítear voltas urscaoilte agus cumas urscaoilte cadhnraí litiam-ian go suntasach.Ag −20 ° C, níl acmhainn urscaoilte na ceallraí ach thart ar 60% den ghnáthchoinníoll.Faoi choinníollacha teocht íseal, laghdóidh an chumhacht muirir freisin, agus beidh an t-am muirir níos faide.
Cumhacht atosú carr fuar as
Faoin chuid is mó de na coinníollacha oibriúcháin, cuirfidh páirceáil i dtimpeallacht ísealteochta ar feadh i bhfad faoi deara go mbeidh an córas feithicle iomlán fuarú go hiomlán.Nuair a thosaíonn an fheithicil arís, ní chomhlíonfaidh an ceallraí agus an cockpit an teocht oibriúcháin is fearr.Faoi choinníollacha teochta íseal, laghdaítear gníomhaíocht na ceallraí, rud a chuireann isteach ní hamháin ar raon cúrsála agus ar chumhacht aschuir na feithicle, ach freisin a chuireann srian ar an sruth urscaoilte uasta, rud a chuireann guais sábháilteachta don fheithicil.
Réiteach
Aisghabháil teasa coscáin
Nuair a bhíonn an carr ag rith, go háirithe nuair a bhíonn sé ag tiomáint go bríomhar, ginfidh an diosca coscáin sa chóras coscánaithe níos mó teasa de bharr cuimilte.Tá duchtanna aeir coscáin ag formhór na ngluaisteán ardfheidhmíochta le haghaidh fuaraithe maith.Treoraíonn an córas treoraithe aer coscáin an t-aer fuar os comhair na feithicle trí na sliotáin treoraithe aeir sa tuairteora tosaigh chuig an gcóras coscáin.Sreabhann an t-aer fuar trí bhearna idirchiseal an diosca coscáin aeraithe chun an teas a bhaint as an diosca coscáin.Cailltear an chuid seo den teas sa timpeallacht sheachtrach agus ní úsáidtear go hiomlán é.
Sa todhchaí, is féidir struchtúr bailithe teasa a úsáid.Cuirtear eití diomailt teasa copair agus píopaí teasa taobh istigh d'áirsí roth na feithicle chun an teas a ghineann an córas coscánaithe a bhailiú.Tar éis na dioscaí coscáin a fhuarú, téann an t-aer te téite tríd an eití agus na píopaí teasa chun an teas a aistriú Aistrítear an teas chuig ciorcad neamhspleách, agus ansin cuirtear an teas isteach i bpróiseas malartaithe teasa an chórais caidéil teasa tríd an gciorcad seo.Agus an córas coscáin á fhuarú, bailítear an chuid seo den teas dramhaíola agus úsáidtear é chun an pacáiste ceallraí a théamh agus a choinneáil te.
Mar mhol tábhachtach defeithiclí leictreacha, an córas bainistíochta teirmeach feithicle leictreachabainistíonn anPTC aerchóirithe, stóráil fuinnimh, tiomáint agus malartú teasa idir cábáin na feithicle, a bhfuil ról tábhachtach aige i ndearadh na feithicle.Agus an córas bainistíochta teirmeach ceallraí á dhearadh, is gá costais a rialú agus timpeallachtaí agus coinníollacha oibre éagsúla á gcur san áireamh chun a chinntiú go bhfuil comhpháirteanna uile na feithicle ag teocht oibriúcháin chuí.Is féidir leis an gcóras bainistíochta teirmeach ceallraí atá ann cheana féin riachtanais rialaithe teochta na ceallraí a chomhlíonadh faoin gcuid is mó de na coinníollacha oibre, ach i dtéarmaí úsáid fuinnimh, coigilt fuinnimh, coinníollacha oibre íseal-teocht, etc., is gá feabhas a chur ar fheidhmíocht inslithe theirmigh na ceallraí agus foirfe.
Am postála: Bealtaine-19-2023
