AnOiriúntóir aer páirceála RV/TrucailIs cineál oiriúntóra aeir sa charr é. Tagraíonn sé do sholáthar cumhachta DC ceallraí an ghluaisteáin (12V/24V/48V/60V/72V) a úsáidtear chun an t-oiriúntóir aeir a rith go leanúnach agus tú ag páirceáil, ag fanacht agus ag scíth a ligean, agus chun teocht, taise, ráta sreafa agus paraiméadair eile an aeir chomhthimpeallaigh sa charr a choigeartú agus a rialú chun freastal go hiomlán ar riachtanais an trucail. Trealamh le haghaidh riachtanais chompord agus fuaraithe an tiománaí.
Mar gheall ar chumhacht theoranta na ceallraí ar bord agus droch-eispéireas an úsáideora maidir le téimh sa gheimhreadh, is aerchóiritheoir fuaraithe amháin den chuid is mó é an t-aerchóiritheoir páirceála. De ghnáth, áirítear leis córas seachadta meánach fuar, trealamh foinse fuar, gléasanna críochfoirt, srl. agus córais chúnta eile. Áirítear leis go príomha: comhdhlúthadán, galaitheoir, córas rialaithe leictreachais, comhbhrúiteoir, lucht leanúna agus córas píblíne. Úsáideann an gléas críochfoirt an fuinneamh fuar ón tarchur agus ón dáileadh chun déileáil go sonrach le staid an aeir sa chábán agus timpeallacht scíthe chompordach a sholáthar do thiománaithe trucailí.
De réir suirbhé, caitheann tiománaithe trucailí fad-achair 80% dá gcuid ama ar an mbóthar i rith na bliana, agus roghnaíonn 47.4% de thiománaithe an oíche a chaitheamh ina bhfeithiclí. Ní hamháin go n-ídíonn úsáid an oiriúntóra aeir bunaidh go leor breosla, ach caitheann sé an t-inneall go héasca freisin, agus tá riosca ann fiú nimhiú aonocsaíde carbóin a bheith ann. Bunaithe air seo, tá an t-oiriúntóir aeir páirceála ina chompánach scíthe fad-achair do thiománaithe trucailí.
Tá an t-aerchóiriú páirceála meaitseáilte le trucailí, trucailí agus innealra tógála, rud a fhéadann an fhadhb a réiteach nach féidir an t-aerchóiriú feithicle bunaidh a úsáid nuair a bhíonn an trucail nó an innealra tógála páirceáilte. Úsáidtear cadhnraí ar bord DC12V/24V/48V/60V/72V chun an t-aerchóiriú a chumhachtú, agus níl aon trealamh gineadóra ag teastáil; úsáideann an córas cuisniúcháin cuisneán R134a atá sábháilte agus neamhdhíobhálach don chomhshaol mar chuisneán. Dá bhrí sin, is chuisneán níos coigilte fuinnimh agus níos neamhdhíobhálaí don chomhshaol é an t-aerchóiriú páirceála.oiriúntóir aer tiomána leictreachI gcomparáid le haerchóiritheoirí gluaisteán traidisiúnta, ní gá d’aerchóiritheoirí páirceála brath ar chumhacht innill na feithicle, rud a fhéadann breosla a shábháil agus truailliú comhshaoil a laghdú. Tá na príomhfhoirmeacha struchtúracha roinnte ina dhá chineál: cineál scoilte agus cineál comhtháite. Tá an cineál scoilte roinnte ina chineál mála droma scoilte agus cineál barr scoilte. De réir cibé an féidir an tiontú minicíochta a roinnt ina aerchóiritheoir páirceála minicíochta seasta agus aerchóiritheoir páirceála minicíochta athraitheach. Tá an margadh faoi cheannas trucailí troma le haghaidh iompair fad-achair, iar-luchtú i gcathracha páirteanna gluaisteán agus monarchana cothabhála. Amach anseo, leathnóidh sé chuig trucailí luchtaithe agus díluchtaithe i réimse na hinnealtóireachta, agus ag an am céanna leathnóidh sé margadh luchtaithe tosaigh na dtrucailí, a bhfuil ionchais leathana feidhmchláir agus forbartha aige. Ag díriú ar chásanna feidhmchláir chasta aerchóiritheoirí páirceála, tá timpeallacht tástála saotharlainne níos iomláine forbartha ag go leor monaróirí ceannródaíocha aerchóiritheoirí páirceála ag brath ar a gcumas taighde eolaíoch láidir, ag clúdach roinnt míreanna tástála saotharlainne lena n-áirítear creathadh, turraing mheicniúil, agus torann.
De réir an mhodha suiteála, roinntear príomhfhoirmeacha struchtúracha an oiriúntóra aeir páirceála ina dhá chineál: cineál scoilte agus cineál comhtháite. Glacann an t-aonad scoilte scéim dearaidh an oiriúntóra aeir tí, suiteáiltear an t-aonad istigh sa chábán, agus suiteáiltear an t-aonad seachtrach lasmuigh den chábán, arb é an cineál suiteála príomhshrutha atá ann faoi láthair. Is é an buntáiste atá leis ná, mar gheall ar an dearadh scoilte, go bhfuil an comhbhrúiteoir agus an lucht leanúna comhdhlúthadáin lasmuigh den urrann, go bhfuil an torann reatha íseal, go bhfuil an suiteáil caighdeánaithe, tapa agus áisiúil, agus go bhfuil an praghas íseal. I gcomparáid leis an meaisín uile-i-gceann atá suite ar bharr, tá buntáiste iomaíoch áirithe aige.oiriúntóir aer uile-i-gceann trucailsuiteáilte ar dhíon an ghluaisteáin, agus tá a chomhbhrúiteoir, a mhalartóir teasa, agus a dhoras scoir comhtháite le chéile. Tá an comhtháthú an-ard, tá an chuma fhoriomlán álainn, agus sábháltar an spás suiteála. Is é an réiteach dearaidh is aibí faoi láthair é.
Am an phoist: 29 Aibreán 2024
