Ós rud é go gcaithfidh innill feithiclí leictreacha hibrideacha agus feithiclí leictreacha rith go minic sa limistéar ardéifeachtúlachta, nuair nach féidir an t-inneall a úsáid mar fhoinse teasa faoin tiomáint leictreach íon, ní bheidh aon fhoinse teasa ag an bhfeithicil. Go háirithe chun teocht an chábáin a rialáil, tá gá le foinsí teasa breise chun compord agus sábháilteacht a chinntiú. Chun raon tiomána an tiomána leictrigh a uasmhéadú agus éifeachtúlacht breosla a fheabhsú, is gá teas a ghiniúint go tapa, go héifeachtúil agus go sábháilte leis an tomhaltas cumhachta is lú den cheallraí tarraingthe. Tá cineál nua téitheoir ardvoltais forbartha ag ár gcuideachta bunaithe ar theicneolaíocht nua teirmisféir.
1 Feidhm agus cuspóir téimh feithicle
Is feidhm thábhachtach í téamh an chábáin chun tiomáint shábháilte agus chompordach na feithicle a chinntiú. Chomh maith le compord an chábáin agus an teocht taobh istigh den fheithicil, ní mór don chóras aerchóirithe (HVAC) feidhmeanna áirithe a chinntiú freisin, lena n-áirítear ceanglais rialála a chomhlíonadh. Mar shampla, de réir Rialachán Eorpach 672/2010 agus Caighdeán Sábháilteachta Feithiclí Mótair Chónaidhme na Stát Aontaithe FMVSS103, ní mór níos mó ná 80% den oighear ar an ngaothscáth a bhaint tar éis 20 nóiméad. Is dhá fheidhm eile iad díreoite agus dí-thaiseadh a cheanglaítear le dlíthe agus rialacháin. Is é dea-rialáil teochta an chábáin bunús an chompord agus na sábháilteachta, rud atá ina fhachtóir tábhachtach freisin chun a chinntiú nach ndéantar difear don tiomáint.
2 Innéacs feidhmíochta
Braitheann na príomhriachtanais don téitheoir ar úsáid na feithicle. Achoimrítear na tosca seo a leanas:
(1) An éifeachtúlacht is airde;
(2) Costas íseal nó réasúnta;
(3) Am imoibrithe tapa agus dea-inrialaitheacht;
(4) Déanfar méid an phacáiste a íoslaghdú agus beidh an meáchan éadrom;
(5) Iontaofacht mhaith;
(6) Dea-inbhuanaitheacht agus cosaint chomhshaoil.
3 Coincheap téimh
Go ginearálta, is féidir coincheap an teasa a roinnt ina phríomhfhoinse teasa agus ina fhoinse teasa tánaisteach. Is é an phríomhfhoinse teasa an fhoinse teasa ar féidir léi níos mó ná 2kW teasa a ghiniúint a theastaíonn chun teocht an chábáin a rialáil. Tá an teas a ghineann an fhoinse teasa tánaisteach faoi bhun 2kW, agus is gnách go ndírítear é ar chodanna sonracha, amhail téitheoirí suíochán.
4 Téitheoir aeir aguscóras téimh uisce
Is féidir an córas téimh a roinnt ina dhá phríomhchatagóir, a bhraitheann ar an téamh a bhaintear amach le téitheoirí breosla nó téitheoirí leictreacha:
(1) Téann an téitheoir aeir an t-aer go díreach, rud a fhéadann teocht an chábáin a ardú go tapa;
(2) Is féidir le téitheoirí uisce a úsáideann fuaraitheoir mar iompróir teasa meánach teas a dháileadh níos fearr agus iad a chomhtháthú i HVAC.
San am atá thart, tugadh téitheoirí breosla isteach i bhfeithiclí leictreacha hibrideacha agus i bhfeithiclí leictreacha, agus is féidir leo fuinneamh leictreach a úsáid le haghaidh tiomána feithiclí seachas le haghaidh téimh a bhuíochas dá dtomhaltas cumhachta níos ísle. Ós rud é go laghdaíonn úsáid téitheoirí leictreacha sa gheimhreadh an raon tiomána leictreach faoi thart ar 50%, is gnách go roghnaíonn daoine an modh téimh breosla.
5 Coincheap téitheoir leictreach
Roimh an bhforbairt, rinneadh anailís ar roinnt teicneolaíochtaí atá ann cheana féin agus teicneolaíochtaí féideartha, amhail friotaíocht créachta sreinge nó téamh le comhéifeacht teochta dearfach (PTC). Rinneadh meastóireacht ar cheithre phríomhchuspóir forbartha agus rinneadh comparáid idir roinnt teicneolaíochtaí féideartha agus na cuspóirí seo:
(1) Maidir le héifeachtúlacht, ní mór don téitheoir nua a bheith éifeachtúil, agus ba chóir go mbeadh sé in ann an t-aschur teasa riachtanach a sholáthar laistigh de raon leathan teochta fuaraithe agus faoi gach voltas;
(2) Ó thaobh cáilíochta agus méide de, ní mór don téitheoir nua a bheith chomh beag agus chomh héadrom agus is féidir;
(3) Maidir le húsáidteacht agus costas, ní mór úsáid ábhar cré neamhchoitianta agus Pb a sheachaint, agus ní mór costas táirgí nua a bheith iomaíoch;
(4) Maidir le sábháilteacht, ní mór aon ghuais turraing leictrigh nó timpiste scallta a chosc faoi gach coinníoll.
Sa choincheap atá ann cheana féin maidir le téitheoirí leictreacha d’fheithiclí, is é an téitheoir PTC is mó tóir a úsáideann friotóir déanta as tíotánáit bhairiam (BaTiO3) le comhéifeacht teochta dearfach. Ar an gcúis seo, mínítear roinnt sonraí faoina phrionsabal oibre agus déantar comparáid idir iad agus an téitheoir srathach a forbraíodh de réir antéitheoir ardvoltais HVH.
Tá tréithe neamhlíneacha an-soiléire ag eilimintí PTC. Laghdaíonn an fhriotaíocht ag teocht níos ísle, agus ansin méadaíonn sí go géar nuair a ardaíonn an teocht. Is cúis leis an tréith seo go mbíonn an sruth teorannaithe go féin nuair a chuirtear an voltas i bhfeidhm.
Is féidir le Hebei Nanfeng Automobile Equipment Group Co., Ltd. 1.2kw-32kw a tháirgeadhtéitheoirí leictreacha ardvoltais (HVCH, TÉITHEOIR PTC)le teicneolaíocht nua chun freastal ar riachtanais feithiclí éagsúla.
Am an phoist: 28 Aibreán 2024
