Toisc go gcaithfidh innill feithiclí leictreacha hibrideacha agus feithiclí leictreacha a bheith ag rith go minic sa réimse ardéifeachtúlachta, nuair nach féidir an t-inneall a úsáid mar fhoinse teasa faoin tiomáint íon leictreach, ní bheidh aon fhoinse teasa ag an bhfeithicil.Go háirithe le haghaidh rialú teochta an chábáin, tá gá le foinsí teasa breise chun compord agus sábháilteacht a chinntiú.D'fhonn an raon tiomána tiomána leictreachais a uasmhéadú agus éifeachtúlacht breosla a fheabhsú, is gá teas a ghiniúint go tapa, go héifeachtach agus go sábháilte leis an tomhaltas cumhachta is lú de na ceallraí tarraingthe.Tá cineál nua téitheoir ardvoltais forbartha ag ár gcuideachta bunaithe ar theicneolaíocht nua teirmeachóip.
1 Feidhm agus cuspóir téamh feithicle
Is feidhm thábhachtach é téamh cab chun tiomáint sábháilte agus compordach na feithicle a chinntiú.Chomh maith le compord an chábáin agus an teocht taobh istigh den fheithicil, ní mór don chóras aerchóirithe (HVAC) feidhmeanna áirithe a áirithiú freisin lena n-áirítear ceanglais rialála a chomhlíonadh.Mar shampla, de réir Rialachán Eorpach 672/2010 agus Caighdeán Sábháilteachta Mótarfheithiclí Feidearálach na SA FMVSS103, ní mór níos mó ná 80% den oighear ar an windshield a bhaint tar éis 20 nóiméad.Dhá fheidhm eile a cheanglaítear le dlíthe agus rialacháin is ea díreoite agus dí-humidiú.Tá dea-rialáil teocht an chábáin mar bhunús le compord agus sábháilteacht, rud atá ina fhachtóir tábhachtach freisin chun a chinntiú nach ndéantar difear do thiomáint.
2 Innéacs feidhmíochta
Braitheann na príomhriachtanais don téitheoir ar úsáid na feithicle.Déantar achoimre ar na fachtóirí seo a leanas:
(1) An éifeachtacht is airde;
(2) Costas íseal nó réasúnta;
(3) Am imoibriú tapa agus inrialaitheacht mhaith;
(4) Déanfar méid an phacáiste a íoslaghdú agus beidh an meáchan éadrom;
(5) Iontaofacht mhaith;
(6) Inbhuanaitheacht mhaith agus cosaint an chomhshaoil.
3 Coincheap téimh
Go ginearálta, is féidir an coincheap teasa a roinnt ina fhoinse teasa príomhúil agus foinse teasa tánaisteach.Is é an príomhfhoinse teasa an fhoinse teasa is féidir a ghiniúint níos mó ná 2kW teasa a theastaíonn le haghaidh rialú teochta cab.Tá an teas a ghineann an fhoinse teasa tánaisteach faoi bhun 2kW, a dhírítear de ghnáth ar chodanna sonracha, mar shampla téitheoirí suíocháin.
4 Téitheoir aeir agus córas téimh uisce
Is féidir an córas téimh a roinnt ina dhá phríomhchatagóir, a bhraitheann ar an téamh a réadaítear le téitheoirí breosla nó téitheoirí leictreacha:
(1) Déanann an téitheoir aer an t-aer a théamh go díreach, rud a d'fhéadfadh teocht an chábáin a ardú go tapa;
(2) Is féidir le téitheoirí uisce a úsáideann chuisnithe mar iompróir teasa meánach teas a dháileadh níos fearr agus a chomhtháthú i HVAC.
San am atá caite, tugadh isteach téitheoirí breosla breosla i bhfeithiclí leictreacha hibrideacha agus feithiclí leictreacha, a bhféadfaidh a n-ídiú cumhachta níos ísle fuinneamh leictreach a úsáid le haghaidh tiomána feithicle, seachas téamh.Toisc go laghdóidh úsáid téitheoirí leictreacha sa gheimhreadh an raon tiomána leictreach thart ar 50%, de ghnáth roghnaíonn daoine an modh téimh breosla.
5 Coincheap téitheoir leictreacha
Roimh an bhforbairt, rinneadh anailís ar roinnt teicneolaíochtaí atá ann cheana agus a d'fhéadfadh a bheith ann, mar shampla friotaíocht créachta sreinge nó téamh comhéifeacht teocht dearfach (PTC).Rinneadh meastóireacht ar cheithre mhórchuspóir forbartha agus cuireadh roinnt teicneolaíochtaí féideartha i gcomparáid leis na cuspóirí seo:
(1) I dtéarmaí éifeachtúlachta, ní mór don téitheoir nua a bheith éifeachtach, agus ba cheart go mbeadh sé in ann an t-aschur teasa riachtanach a sholáthar laistigh de raon leathan teochta an chuisnithe agus faoi gach voltas;
(2) Maidir le cáilíocht agus méid, ní mór don téitheoir nua a bheith chomh beag agus éadrom agus is féidir;
(3) Maidir le hinúsáidteacht agus costas, ní mór úsáid na n-ábhar tearc-chré agus Pb a sheachaint, agus ní mór costas táirgí nua a bheith iomaíoch;
(4) Maidir le sábháilteacht, ní mór aon ghuais turrainge leictreach nó timpiste scalladh a chosc faoi na coinníollacha go léir.
Sa choincheap atá ann cheana féin maidir le téitheoir leictreacha le haghaidh gluaisteán, is é an téitheoir PTC an ceann is mó tóir a úsáideann friotóir déanta as titanate bhairiam (BaTiO3) le comhéifeacht teocht dearfach.Ar an gcúis seo, mínítear roinnt sonraí faoina phrionsabal oibre agus cuirtear i gcomparáid iad leis an téitheoir cisealta a forbraíodh de réir antéitheoir ardvoltais HVH.
Tá tréithe neamhlíneacha an-soiléir ag eilimintí PTC.Laghdaíonn an fhriotaíocht ag teocht níos ísle, agus ansin méaduithe go géar nuair a ardaíonn an teocht.Cruthaíonn an tréith seo féin-theorannú an sruth nuair a chuirtear an voltas i bhfeidhm.
Is féidir le Hebei Nanfeng Automobile Equipment Group Co., Ltd 1.2kw-32kw a tháirgeadhtéitheoirí leictreacha ardvoltais (HVCH, PTC HEATER)le teicneolaíocht nua chun freastal ar riachtanais feithiclí éagsúla.
Am postála: Jan-06-2023
